L’Abarth 600e au look décalé est désormais en vente au Royaume-Uni. Bien qu’elle s’inspire de la 850 TC des années 1960, François Leboine, responsable du design, affirme qu’Abarth « ne fera pas de design rétro ».
« Cela tient à l’évolution de la clientèle, explique Leboine à TG. Chez Abarth, nous avons différentes générations de clients et, bien sûr, la précédente était composée de passionnés de voitures à essence. Pour eux, il faut évoquer notre héritage, parler des anciennes voitures et faire référence au passé.
« La nouvelle génération aime les voitures et apprécie toujours les modèles anciens, mais les plus jeunes aiment aussi jouer à des jeux de conduite et accordent de l’importance au graphisme et aux écrans. Ils aiment la modernité. Ils utilisent leur téléphone tous les jours : les animations et les graphismes comptent donc pour eux. »
L’Abarth 600e entre héritage et jeux vidéo
Le monde du jeu vidéo aurait donc lui aussi influencé le style de la 600e. Comme le montrent les croquis ci-dessus, son pare-chocs avant aux formes carrées reprend clairement l’idée du radiateur saillant de la 850 TC, tandis que son becquet rappelle le capot moteur maintenu ouvert en permanence. Mais, selon Leboine, les volumes anguleux de la 600e et les nouvelles lignes diagonales dessinées sur ses pare-chocs viennent aussi de l’univers numérique. Peut-être verra-t-on bientôt une Abarth 600e édition Minecraft.
« Abarth doit évoluer, poursuit Leboine. Nous avons utilisé ce type de graphisme comme source d’inspiration pour les nouveaux éléments intégrés à la voiture. Cela fonctionne très bien : nous créons ainsi un lien avec le design technique, numérique et plat, puis nous nous en servons pour relier les éléments réels - les sièges, les pare-chocs - aux affichages dans l’habitacle.
« Chez Abarth, nous cherchons vraiment à associer le design aux performances du véhicule. Autrement dit, nous accentuons le style en fonction du niveau de performance. Nous ne chercherons jamais à donner un style excessif à une voiture aux performances limitées.
« Nous avons tenté d’exploiter chaque élément lié aux performances pour renforcer la silhouette. Nous avons ainsi pu incliner davantage la face avant et donner à la voiture cet effet spectaculaire de nez de requin. »
D’autres croquis, plus haut, montrent cette influence aquatique sur la face avant de la 600e. Qui d’autre a envie de s’essayer au dessin automobile ?
« Les roues jouent bien sûr un rôle majeur : avec leur diamètre de 50,8 cm (20 pouces), elles sont très visibles, indique Leboine. De grandes roues sont caractéristiques d’une voiture de sport. Nous avons retenu une forme d’étoile qui rappelle un peu les Ferrari des années 1970 et 1980, afin d’alléger les roues autant que possible. »
L’avenir du design Abarth selon François Leboine
Il est donc beaucoup question d’inspiration rétro. Ces derniers temps, l’héritage et le design automobile en général ont aussi suscité de nombreuses discussions. Merci, Jaguar. Pourtant, Leboine, arrivé chez Fiat et Abarth après avoir dessiné le concept de la nouvelle 5 chez Renault, maintient que la 600e et les futures créations d’Abarth ne reposent pas uniquement sur la nostalgie.
« Le lien avec l’histoire d’Abarth restera toujours présent. Nous essaierons de puiser dans notre passé le début d’une histoire, puis de lui donner une forme plus moderne. Nous associerons toujours le passé et notre histoire - dont nous sommes fiers - à l’avenir de l’entreprise, car nous voulons la projeter vers la nouvelle génération de clients. C’est la stratégie que nous suivrons. »
Commentaires
Aucun commentaire pour le moment. Soyez le premier!
Laisser un commentaire